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1803年,法國工程師特利維柯(1771-1833)采用新型高壓蒸汽機,可乘坐8人,在行駛中平均時速13km,從此,用蒸汽機驅(qū)動的汽車開始在實際中應(yīng)用。1838年,英國發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界一臺內(nèi)燃機點火裝置,該項發(fā)明被世人稱之為“世界汽車發(fā)展上的一場革命”。

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而2010年6月發(fā)布的新能源車補貼以電池容量為確定補貼的一指標(biāo),鉛酸電池完全被否定。前期的新能源車定義中包括鉛酸電池的項目,而此次明確補貼的動力電池不包括鉛酸電池。

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因為有了電池,海滄新能源面包車, 可以十分方便地回收下坡時的動能。在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機,由電池單獨驅(qū)動,實現(xiàn)“零”排放。有了內(nèi)燃機可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
